Wohnmobil

Mit dem Teilintegrierten T 68 XX auf dem Fiat Ducato präsentiert Sunlight ein interessantes Editions-Modell zum 20-jährigen Jubiläum mit markantem Ex- und Interieur. Dabei richtet sich der beliebte Paargrundriss mit Einzelbetten über der Heckgarage, Raumbad und Küche in der Mitte sowie grosszügigem Wohnbereich im vorderen Teil an die komfortorientierte Klientel aller Altersklassen.

Mit seinen zwei Sitzgruppen und den darüber installierten Hubbetten bietet der Lyseo I 744 eine interessante Einteilung für die komfortorientierte Klientel. Zudem glänzt der Integrierte mit schickem Exterieur, hochwertigem Interieur und umfangreicher Serienausstattung. Wie sich das alles in der Praxis bewährt, und was der Bürstner sonst noch zu bieten hat, klären wir im aufwendigen Supertest.

6,85 m lang, gerade mal 2,20 m breit kommt der als 3,88-t-Fahrzeug ausgelegte Globebus Performance 4x4 von Dethleffs auf Basis des VW Crafter daher.

Mit dem neuen Teilintegrierten S 215 präsentiert Challenger ein weiteres Modell in der beliebten Serie der schmalen Wohnmobile. Mit einer Breite von nur 2,10 Metern und einer Länge von 6,59 Metern ist der S 215 ein besonders kompakter Begleiter für reisefreudige Paare und kleine Familien.

Der neue Carthago C2-Tourer I vereint kompaktes Design, Komfort und führerscheinfreundliche 3,5-Tonnen-Modelle.

Rapido verschmilzt die bisherigen Spitzen-Baureihen, Distinction und Serie M auf dem Mercedes, zur neuen Topklasse Distinction auf frontgetriebenem Mercedes-Benz-Alko-Fahrgestell.

Mit dem Campeo TD bringt Bürstner ein vielseitiges, teilintegriertes Wohnmobil auf den Markt, das in fünf verschiedenen Grundrissen erhältlich ist. Die Modelle basieren auf dem neuen Fiat-Chassis, das in den Varianten Smart und Flex verfügbar ist.

Der Charisma gilt als Klassiker im gehobenen Liner-Bereich, wobei auch die aktuelle Generation mit innovativer Fahrzeugtechnik, intelligenten Ausstattungsmerkmalen und hohem Qualitätsanspruch aufwartet. Dazu bietet der 8,77 Meter lange Liner jede Menge Platz und ein hochwertiges Interieur sowie ein markantes Exterieur mit automotiven Designelementen. Im Supertest haben wir die Praxistauglichkeit genauer unter die Lupe genommen und das Verhältnis von Preis und Leistung eingehend geprüft.

Niesmann+Bischoff präsentiert mit dem neuen Arto ein luxuriöses Wohnmobil, das modernste Technik, beeindruckenden Stauraum und elegantes Design vereint. Erwähnenswert sind die Autarkie-Optionen und die smarte Steuerung per App.

Der Van TI Plus versteht sich als wendiger und schmaler Reisebegleiter im Van-Format, dessen geschickte Einteilung viel Platz für zwei Personen bietet. Ausserdem glänzt das Selectionmodell Platinum mit nahezu kompletter Serienausstattung zum interessanten Preis. Im Supertest klären wir, was dafür alles geboten wird und wie sich der kompakte Teilintegrierte auf dem VW Crafter 4Motion in der Praxis bewährt.

Der Premium-Hersteller präsentiert mit dem c-compactline I 141 LE einen hochwertigen Integrierten, dessen Gewicht und Ausmasse zum Reisen animieren. Eine ausführliche Testtour gibt Aufschluss über die Praxistauglichkeit in Sachen Wohnen und Fahren.

Die für allein reisende Paare entwickelte Modellreihe Alpa ist neben den Alkoven nun auch als Integrierte zu haben. Wir haben den brandneuen I 6820-2 im Supertest ausführlich begutachtet und verraten, was ihn so speziell macht, wie es um die Praxis-tauglichkeit bestellt ist und ob sich der recht hohe Einstiegspreis lohnt.

Mit dem 6,36 Meter kurzen und 2,10 Meter schmalen X 650 Exclusive Line präsentiert der französische Hersteller einen innovativen Grundriss mit ausgeklügelten Wohn- und Schlafbereich, exklusiver Heckeinteilung und umfangreicher Serienausstattung. Im Supertest muss der schicke Chausson auf Fiat-Basis seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen und die Frage nach dem Verhältnis von Preis und Leistung beantworten.

Die Flaggschiff-Baureihe der Knaus-Flotte soll die Begriffe Perfektion und Luxus in bester Manier vereinen. Wir haben den 7,65 Meter langen Zweiachser genauer ins Testvisier genommen, um zu klären, inwieweit sich die hohen Ansprüche in Sachen Exterieur und Interieur erfüllen und wie es um das Preis/Leistungsverhältnis bestellt ist.

Mit seinen Einzelbetten über der Heckgarage und dem Hubbett oberhalb der umbaubaren Sitzgruppe bietet der moderne Teilintegrierte in der Test-Konfiguration auch einer grösseren Familie ausreichende Platzverhältnisse. Im Supertest muss der T 680 seine Praxistauglichkeit in Sachen Wohnen und Fahren beweisen. Und natürlich die Frage beantworten, wie es um das Verhältnis von Preis und Leistung bestellt ist.

Mit dem neuen Wohnmobil Now verlässt Frankia vorgespurte Wege und präsentiert neue Lösungen für moderne Bedürfnisse.

Der deutsche Hersteller Eura Mobil lanciert auf die Saison 2024 in seiner wichtigen Baureihe Profila zwei neue Innenraumgestaltungen. Auf Chrom- und Parkettoptik wird zugunsten von Holz-, Stein- und Gusseisendesign verzichtet.

Zum Modelljahr 2024 komplettieren neue Grundrisse das Angebot des französischen Herstellers Chausson, wie zum Beispiel beim 2,10 Meter schmalen und 6,36 Meter kurzen Teilintegrierten X 650 auf dem Fiat Ducato.

Zwei Einzelbetten im Heck und ein Hubbett für zwei Personen im Bug machen aus dem La Strada Avanti EBF ein Familienfahrzeug, das dank variablem Heckstauraum und Staufächern im beheizten Doppelboden auch sperriges Gepäck und Utensilien aufnehmen kann.

Mit seinen vier festen Schlafstätten, den grosszügigen Stauräumen und der umfangreichen Serienausstattung richtet sich der schicke Alkoven aus Slowenien besonders an komfortorientierte Familien. Im mehrwöchigen Supertest muss der Coral XL Plus 660 SL seine vielfältigen Qualitäten unter Beweis stellen. Kann neben der Praxistauglichkeit auch das Verhältnis von Preis und Leistung überzeugen?

Auf knapp neun Meter Länge präsentiert sich der Palace 88 LB mit beeindruckendem Raumangebot und geschmackvoller Einrichtung aus hochwertigen Materialien. Wir waren mit dem stattlichen Liner unterwegs, um zu prüfen, inwieweit Anspruch und Wirklichkeit übereinstimmen.

Der spanische Hersteller Across Car S.L produziert seit 2012 Wohnwagen und Wohnmobile. Seit letztem Jahr importiert Andurina-Wohnmobile aus Grenchen die Marke, die sich auch als Anbieter individueller Lösungen sieht, in die Schweiz. Neben traditionellen Wohnmobilen mit unterschiedlichsten Grundrissen bietet die Marke auch Modelle für Menschen mit Mobilitätseinschränkung an.

Mit dem neuen Vollintegrierten der kompakten C-Baureihe auf dem Fiat Ducato präsentiert der französische Hersteller ein agiles Fahrzeug, das in puncto Komfort und Ausstattung keine Kompromisse eingeht. Zum Supertest stellt sich der 6,72 Meter kurze und 2,17 Meter schmale C 55 I mit geräumiger Sitzlandschaft und bequemen Einzelbetten über der Heckgarage. Wie sich der neue Rapido in der Praxis bewährt, klärt unser mehrwöchiger Härtetest.

Auf knapp acht Meter Länge präsentiert sich der Credo 790 MI mit beeindruckendem Raumangebot und geschmackvoller Einrichtung aus hochwertigen Materialien. Wir waren mit dem kompakten Liner auf einer ausführlichen Testtour unterwegs, um zu prüfen, inwieweit Anspruch und Wirklichkeit übereinstimmen.

Mit der neuen Baureihe Just Go auf Ford-Basis richtet sich Dethleffs an die preisbewusste Klientel im Einsteiger-Segment. Da bereits in der Grundausstattung alles Wesentliche enthalten ist, kann der Teilintegrierte sofort eingesetzt werden. Wie sich das alles in der Praxis bewährt, haben wir auf einer ausführlichen Testtour mit dem T 7055 EB ausprobiert.

Mit dem gut sieben Meter langen Integrierten richtet sich Frankia an die komfortorientierte Klientel mit Sinn für das Besondere. Denn der schicke Neo MI 7 GDK in der 3,5-Tonnen-Klasse rollt auf dem Mercedes-Benz mit Frontantrieb und Alko-Tiefrahmenchassis. Hinzu kommen die innovative Aufbautechnik sowie die moderne Inneneinrichtung und die umfangreiche Serienausstattung.

Etrusco kooperiert erstmalig mit dem französischen Automobilhersteller Renault und vergrössert damit sein Produktportfolio nach der 2022 geschlossenen Kooperation mit Ford erneut. Die V-Modelle auf Renault-Basis zeichnen sich durch eine schmale Bauweise aus und ergänzen ab sofort die aktuellen Modellvarianten auf Ford-Chassis.

Der CaraCompact auf dem Mercedes-Benz Sprinter versteht sich als kompakter und wendiger Teilintegrierter für die reiselustige Klientel, dessen geschickte Einteilung viel Platz für zwei Personen bietet. Ausserdem glänzt das Editionsmodell Pepper mit nahezu kompletter Serienausstattung zum interessanten Preis. Im Supertest klären wir, was dafür alles geboten wird und wie es um die Praxistauglichkeit in Sachen Fahren und Wohnen bestellt ist.

Mit dem Teilintegrierten Profila richtet sich Eura Mobil an die qualitätsorientierte Klientel, die auch in puncto Ex- und Interieur bestimmte Ansprüche hat. Im Supertest muss der neue T 696 EB auf Sprinter-Basis beweisen, ob sich der Mehrpreis gegenüber der Ducato-Basis rechnet, und wie es um die Praxistauglichkeit bestellt ist.

Frankia lanciert mit dem MI 7 GDK NEO mit Längseinzelbetten und dem MI 7 BD NEO mit quer eingebautem Doppelbett auf die Saison 2023 zwei neue Integrierte. Im Wohnraum unterscheiden sich die Modelle insofern, dass der Einzelbettengrundriss auf eine Seitensitzbank verzichtet.

Der Wohnmobilhersteller Niesmann+Bischoff hat in der jüngsten Vergangenheit mit dem iSmove in der 3,5-t-Klasse Erfolge gefeiert und dabei bewiesen, dass er Wohnmobil neu denken kann. Auf 2023 knüpft das Unternehmen an die iSmove-Entwicklung mit dem Flair in der Liner-Klasse an. Äusserlich hat der Flair ein Facelift erhalten.

Bereits als Konzeptstudien und Prototyp haben Bürstner Gallery und Hymer Venture S viel Aufmerksamkeit erhalten und internationale Preise gewonnen.

Mit dem Just 90 hat Dethleffs zu seinem 90. Firmenjubiläum ein interessantes Wohnmobil-Highlight im Einsteigerbereich zusammengestellt. Neben der umfangreichen Jubiläumsausstattung erhält der kompakte T 6762 ein junges, frisches Interieur sowie eine nicht alltägliche Einteilung. Im aufwändigen Supertest muss der Teilintegrierte seine Qualitäten unter Beweis stellen. Ergeben Aufbautechnik, Wohnwert und Fahreigenschaften ein stimmiges Gesamtpaket?

Adria bringt den Supersonic auf den Markt, eine neue Baureihe integrierter Reisemobile auf Mercedes-Benz-Basis. Die neue Luxusklasse von Adria bietet anspruchsvolles und elegantes Design.

Mit dem knapp sieben Meter kurzen 240 Open Edition präsentiert der französische Hersteller einen innovativen Grundriss mit exklusivem Wohnbereich, einzigartigem Allzweckraum mit separater Eingangstür und umfangreicher Serienausstattung. Im Supertest muss der schicke Challenger auf Ford-Basis seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen und die Frage nach dem Verhältnis von Preis und Leistung beantworten.

Der Freizeitfahrzeughersteller Dethleffs stellt seit Mai 2022 die neue Baureihe Dethleffs Just Go vor und kommt damit dem Wunsch vieler Camping-Neulinge nach einem preisgünstigen und zugleich reisefertig ausgestatteten Wohnmobil mit weiteren Modellen nach.

Mit dem Optima Ontour präsentiert Hobby seine umfangreich ausgestattete Baureihe für die reisefreudige Einsteiger-Klientel. Wir waren mit dem gut sieben Meter langen T 65 HFL unterwegs, der im Heck mit französischem Bett und Sanitärabteil sowie im vorderen Bereich mit grosszügiger Sitzgruppe und Hubbett bestückt ist. Wie es um die Praxistauglichkeit bestellt ist und ob die hobbytypische Komplettausstattung überzeugt, klärt unser ausführlicher Supertest.

Mit seinem Queensbett über der Heckgarage, dem variablen Sanitärangebot in der Mitte sowie der angesagten Face-to-Face-Sitzgruppe im vorderen Bereich zielt der Teilintegrierte auf die komfortorientierte Klientel. Wer sich bezüglich der Ausstattung auf das Wesentliche beschränkt, erhält für knapp 58 000 Franken einen höchst attraktiven Gegenwert.

Mit luftig-leicht wirkendem Interieur kommt der LMC-Tourer daher. Und er hat jede Menge Komfort und Annehmlichkeiten an Bord, mit denen die schönsten Wochen des Jahres noch schöner werden.

Mit dem knapp sieben Meter langen Teilintegrierten richtet sich Frankia an die komfortorientierte Klientel mit Sinn für das Besondere. Denn der schicke Neo MT 7 GDK in der 3,5-Tonnen-Klasse rollt auf dem inzwischen sehr beliebten Mercedes-Benz-Chassis mit Frontantrieb und Originalrahmen. Hinzu kommen die innovative Aufbautechnik sowie die moderne Inneneinrichtung und die umfangreiche Serienausstattung der Black-Line-Variante. Im mehrwöchigen Supertest muss der Frankia-Flachmann seine Qualitäten unter Beweis stellen.

Der CaraCompact versteht sich als wendiger und schmaler Reisebegleiter im Van-Format, dessen geschickte Einteilung viel Platz für zwei Personen bietet. Ausserdem glänzt das Editionsmodell Pepper mit nahezu kompletter Serienausstattung zum interessanten Preis. Im Supertest klären wir, was dafür alles geboten wird und wie sich der kompakte Teilintegrierte in der Praxis bewährt.

Die Luxusklasse ist nicht für jedes Budget, aber oft ist die Luxusklasse der Vorreiter für neues Design und neue Technologie, die später Standard wird. Ein Blick auf die technischen Raffinessen vom Wohnmobil Dethleffs XLI.

Eura Mobil hat auf die Saison einige Neuheiten im Programm. Wir beleuchten den neuen Integrierten, den kompakten Integra Line 695 LF.

Dank immer ausgeklügelter Leichtbautechnik schafft Weinsberg bei einzelnen Wohnmobil-Modellen eine Gewichtsersparnis, die eine um bis zu 30 Prozent höhere Zuladung ermöglicht.

Der neue Chausson 660 Exclusive Line, der ausschliesslich auf dem Ford Transit zu haben ist, ist eine der herausragenden Neuheiten der Saison 2022.