Le modèle français pour les petites bourses

Avec ce Titanium 767 GA de 7,20 mètres de long, le constructeur français propose une implantation familiale spacieuse avec une dînette-salon très tendance et un équipement de série complet. Lors de ce supertest, nous allons évaluer le comportement de cet innovant Chausson basé sur un châssis de Ford dans la pratique ainsi que son rapport qualité-prix.

La marque française du groupe Trigano propose généralement de nombreuses possibilités de personnalisation concernant l’équipement, le décor du mobilier, le design des meubles rembourrés, la couleur de la cabine ou le véhicule de base, Fiat ou Ford. Rien de tout cela avec le Titanium, qui a commencé comme un modèle spécial et qui, fort de sa popularité, est proposé cette année sous forme de série avec cinq versions qui devraient de nouveau déplacer les foules.

L’équipement de série inclut par exemple le puissant moteur turbo diesel Ford avec boîte automatique, la caméra de recul, les parois en GFK peintes, la porte de cellule de luxe, deux sièges escamotables dans le sens de la marche ainsi qu’un décor intérieur exclusif, le pack VIP, un réfrigérateur à compresseur et un chauffage au diesel. Le prix, pourtant attractif, incluant déjà tout, Chausson ne propose en fait aucune option supplémentaire, hormis le lit pavillon au-dessus de la dînette.

L’implantation du profilé 767 GA se compose, dans l’espace à vivre, de ce que Chausson appelle le Smart Lounge, avec des banquettes en longueur placées face à face et une table ajustable entre les deux, d’une cuisine et d’un espace sanitaires au centre et de lits jumeaux au-dessus du garage arrière. Si l’on inclut le lit pavillon en option et la possibilité de transformation des banquettes en couchages, jusqu’à six personnes peuvent dormir dans le véhicule.Sur une durée de plus de cinq semaines, le Titanium 767 GA de 3,5 tonnes nous a servi de bureau et de maison sur roues, et nous avons parcouru plus de 2 000 km sur des routes aux profils divers. Nous avons réuni l’ensemble des données et impressions tirées de ce test dans un compte-rendu précis, qui a ensuite servi de base à l’évaluation. Dans chaque chapitre, nous tenons compte de la catégorie du véhicule lorsque nous calculons les points à attribuer. En effet, la liberté de mouvement d’un fourgon ne sera par exemple pas directement comparable avec celle d’un profilé.

Conclusion
Pour résumer, on peut dire qu’avec son implantation spacieuse et son riche équipement de série, le Chausson Titanium 767 GA constitue une alternative très intéressante. Nous avons notamment été convaincus par l’excellente impression d’espace, le généreux bloc cuisine et la confortable chambre. Si l’on ajoute à cela la solide base Ford avec boîte automatique, la structure recouverte de GFK et la capacité de charge suffisante, on obtient un ensemble tout à fait séduisant. En tout, l’élégant modèle français termine le supertest avec 840 points sur 1000, ce qui le place à juste titre à la première place de sa catégorie. 


Vous trouverez le rapport complet avec données techniques et tarifs dans le numéro 2/2019 de Wohnmobil & Caravan.
Le magazine peut être commandé en ligne.

Texte et Photos : Siegfried Semper
de : Autocaravane, édition no 2/2019